jueves, 2 de junio de 2016

eOntzia

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    SARRERA


Gizakiaren garapenak, teknologiaren garapenarekin harreman estua eduki izan du beti. Pertsonak, makinez eta garaian garaiko teknologiaz baliatu gara gure betebeharrak  arrakastatsuak izan daitezen, produkzioa handitzeko, eta orokorrean, bizi maila hobe bat lortzeko. Gaur egun, gizarteak azken bi hamarkadetan jasandako iraultza teknologikoa historian erregistraturiko bortitzena izan dela esan daiteke eta bertan, internet-ak du erruaren zatirik handiena, pertsona edo makina orok ia duen sarera konektatzeko ahala.

Esan bezala, teknologia hauetariko asko osasun, industria, hezkuntza, azpiegituren eta beste hainbat sektoretan aplikagarriak izan dira, aurretik saihestezintzat hartzen ziren mugak atzean geratu dira. Adibide sinple bat jartzearren, autopista bat iraikitzeko garaian, topografoek lurzorua ikertu beharra zuten, eta beraz, aireko teknologia oso erabilia izan da lurraldeak kuadrikulatzeko garaian, gaur egun, helikopteroek eragindako kostu horiek alde batera utzi dira eta kamaradun dron bat erabiltzearekin nahiko izan ohi da.


Every-Hand

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INTRODUCCIÓN


  Hemos entrado en el siglo XXI, la humanidad se ha desarrollado hasta tal punto en el que la electrónica ha pasado a formar parte de nuestro día a día. Cada familia dispone de al menos un coche, la electricidad llega a todas las casas junto a la televisión a color y ya prácticamente no nos imaginamos una vida sin smartphones.

  Con la llegada del año 2000 hemos podido ver muchos avances increíbles que eran muy difíciles de imaginar en tiempos anteriores. Como humanidad en conjunto, hemos conseguido grandes logros. Internet, como la joya de la corona, es considerado por una gran parte de la población el mayor avance desde el descubrimiento de la electricidad.

  Esta red nace a finales de 1969, y es creada a petición del ministerio de defensa con el propósito de servir de comunicación entre diferentes universidades y edificios estatales(Ver Imagen.2) con el nombre de ARPAnet, y pronto pasó a formar parte de las estrategias militares del ejército de EEUU en el periodo de la guerra fría.

arpanet1.gif
(Imagen.2 Conexiones de ARPAnet en 1971)

martes, 31 de mayo de 2016

Hidrolagun

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HIDROLAGUN


1. INTRODUCCIÓN

   Se ha creado un submarino no tripulado, el cual mediante radiofrecuencia  puede ser controlado desde la superficie. Este consta de 4 bombas de succión y expulsión que conectadas en serie con unas electroválvulas son las encargadas del llenado y vaciado de los tanques del submarino, lo que permitirá que éste se sumerja y emerja. Todo la lógica del submarino reside en el circuito integrado de Atmel, el ATmega328P. Este se encarga de gestionar tanto las entradas (como pueden ser los sensores que se encuentran en los propios tanques y con los que conocemos hasta qué punto se encuentran llenos los tanques) como las salidas (ya sean electroválvulas, bombas, motores...).

1.TECNOLOGIA DEL HIDROLAGUN

   Para la realización del proyecto del submarino hemos utilizado acero S 275 JR. Hemos seleccionado este tipo de acero porque sus propiedades nos parecen adecuadas para que el submarino tenga una resistencia adecuada y pueda hacer frente a la presión ejercida por el agua.
Nuestro submarino tiene unas dimensiones de 1750mm de largo, 600 mm de ancho y 475 mm de alto.
Para realizar la estructura, la hemos separado en tres partes, el cuerpo, los conos y la escotilla.
El cuerpo es de forma elíptica de 1200mm de largo, en su parte inferior y 600mm de largo en su parte superior, debido a que los extremos tienen  un ángulo de 42 grados.  Está dividido en horizontal por la mitad, al hacer esto, creamos el tanque de agua que nos permite sumergir el submarino, el cual está dividido en dos, para que nos permita llenar más un tanque que el otro para buscar un equilibrio. En la parte superior del cuerpo colocaremos  las bombas de agua, electroválvulas, baterías, sensores de nivel y la placa electrónica que controlará todo el funcionamiento del submarino.
La escotilla está en la parte superior del cuerpo, consta de una tapa que está atornillada a la base y esta está soldada al cuerpo del submarino  para que en caso de fallo de las bombas, electroválvulas, baterías o de la placa electrónica tengamos un acceso más sencillo para localizar el fallo. Para poder abrir y cerrar la escotilla sin el problema de que el agua entre dentro del submarino, hemos colocado unas gomas de estanqueidad.
Los conos tienen unos “caps” a los extremos para que sea más hidrodinámico. Dentro del cono de popa tenemos el motor de propulsión y el servomotor de dirección.
Los caps se encargaron una empresa local dedicada a la construcción naval.




SunnIT (proiektu bukatua)

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____________________________________________________1. RESUMEN



Este proyecto nace de la idea de concienciar a la sociedad sobre la

importancia de la defendernos ante las radiaciones solares, para evitar lesiones

dermatológicas así como quemaduras, enrojecimientos, incluso cáncer de piel.

Para ello se ha creado un dispositivo, el cual, mide las radiaciones solares en

un punto fijo, como podría ser la playa, evalúa los datos recibidos. Estos datos

son escalados y los manda a una página web. Cualquier persona podría

registrarse en esta página web y desde ahí ver la cantidad de radiaciones

solares que hay en el momento, incluso algún grafico de las radiaciones de

últimas horas, días, semanas...


El robot consta de dos partes: por un lado la parte que han realizado nuestros

compañeros de Zubiri Manteo, la parte informática. Y por otro lado la parte que

hemos realizado los alumnos de Don Bosco, la parte electrónica.


lunes, 30 de mayo de 2016

sense-ROVER, Negutegietarako lurreko drona (Proiektu bukatua)

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Hilabetetako lanaren ondoren, hau izan da proiektu interesgarri honen emaitza. Ondoren, proiektuaren memoria irakurri ahal izango duzue eta nahi izanez gero, fitxategiak deskargatu ahal izango dira.



miércoles, 9 de diciembre de 2015

¡Cuidado, esto no se debe hacer con un drone!

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El mundo de los drones es complejo, es un sector que surge de los aficionados a radio control, que gracias a los avances tecnológicos han mejorado en fiabilidad, dándoles utilidades para uso civil profesional. La rama de aficionado está más o menos regulada desde hace año (aunque cada uno interpreta luego lo que más le interese, pero eso es otro tema) pero para uso profesional se reguló a mediados del 2014, por lo que la normativa tiene algo más de 1 año. La normativa se saca deprisa y corriendo porque el precio de los drones había bajado mucho y el uso de estos estaba aumentando. Al no haber norma, algunos habían empezado a hacer burradas. La que encendió todas las alarmas fue un video filmado con drone sobrevolando la mitad de Madrid. Un video muy bonito pero muy peligroso que no debería de haberse hecho y con la normativa actual estaría prohibido. La entrevista que publica un periodico online a la productora del video demuestra el poco conocimiento técnico del drone que tenían ya que hacen afirmaciones como "Es como de juguete pero muy potente y seguro a la vez". Esta falta de conocimiento genera en el piloto un exceso de confianza y la creencia que es fácil, que está todo bajo control. Pero desgraciadamente este caso solo es uno de los muchos que iremos viendo.



jueves, 3 de diciembre de 2015

Rally precisions

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 Proiektu honetan, erregularitate rally bateko kontrol puntuen datuak irakurtzeko eta denbora basera bidaltzeko rezeptore eta emisore bat sortuko dugu. GSM teknologia erabiliz datuak base batera bidaliko ditu, datua izatean (1.irudia). 

1.irudia